Электронное оборудование систем комфорта

606 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

Оптический парковочный ассистент

Polo оснащён оптическим парковочным ассистентом (OPS). Впервые эта система была установлена в Passat CC . Оптический парковочный ассистент функционирует за счёт расширения возможностей ПО обычного парковочного ассистента. Водитель получает не только звуковые предупредительные сигналы, но изображение снаружи.

Отображение информации оптическим парковочным ассистентом на дисплее RCD 310

При оснащении Polo устройствами контроля дистанции при парковке на нём устанавливаются ультразвуковые датчики в задней части кузова. При этом осуществляется контроль за расстоянием только до тех объектов, которые находятся позади автомобиля.

Отображение информации оптическим парковочным ассистентом на дисплее RCD 310 (с 45 календарной недели 2009 года)

OPS реализуется следующим образом: блок управления парковочного ассистента подготавливает информацию о расстояниях по секторам и передаёт её на дисплей. Для этого используется шина CAN и протокол управления и передачи видеоданных BAP.

Информация отображается на дисплее магнитолы или навигационной системы.

Реализация функции OPS возможна при использовании магнитол RCD 310/510 и навигационной системы RNS 310.

Отображение информации оптическим парковочным ассистентом на дисплее RCD 510/RNS 510

Преимущества оптического парковочного

ассистента:

•    отображение препятствия по отношению к положению автомобиля;

•    возможно маневрирование по изображению на дисплее;

•    простота отслеживания текущего положения автомобиля по изображению на дисплее.

Блок управления бортовой сети

Функции блока управления бортовой сети Polo 2010, как и блока управления бортовой сети Golf 2009, были значительно расширены. Дополнительно к переданному объёму функций центрального блока управления системами комфорта J393 в блок управления бортовой сети J519 теперь также встроены функции диагностического интерфейса шин данных J533 (межсетевой интерфейс).

Хотя большое число функций было объединено в едином блоке управления и одном корпусе, объём аппаратных средств остался приблизительно таким же. При этом блок управления бортовой сети связан с остальным оборудованием двумя 73-контактными разъёмами.

В настоящее время в зависимости от оснащения имеется четыре варианта исполнения:

•      Basis +

•      Medium +

•      Medium ++

•      High+

Большая часть ламп управляется блоком управления бортовой сети при помощи встроенного полупроводникового реле. У имеющихся в настоящее время вариантов блока управления это могут быть указатели поворота, стоп-сигналы, передние и задние габаритные огни, а также фонари заднего хода (автоматическая коробка передач). При этом одна функция каждый раз включается только одним выходом блока управления (разъём 1), например, все три боковых повторителя указателей поворота слева.

В то же время у Polo есть ещё лампы, которые по — прежнему управляются силовыми выключателями, речь идёт о переключателе освещения Е1, например, лампы ближнего света, дальнего света, освещения при движении в светлое время суток.

В новый блок управления бортовой сети встроена антенна дистанционного управления. Антенна ДУ выполнена не как проволочная антенна, а в виде печатной платы.

Интеграция антенны в блок управления бортовой сети позволяет реализовать дистанционное управление на расстоянии 30-50 метров.

Место установки

Место установки нового блока управления бортовой сети осталось прежним: под передней панелью слева.

Функции

Объём выполняемых функций зависит от варианта исполнения. При этом более высокие варианты комплектации в каждом случае дополняются приведенным перечнем функций.