Двигатель 1,4 л — 90 кВт TSI с турбонаддувом. Двигатель TSI, 1,4 л ,118 кВт с двойным наддувом
(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)
Загрузка...
1,4 л — 90 кВт — двигатель TSI
с турбонаддувом
Этот двигатель является первым в линейке
двигателей для Scirocco.
Особенности конструкции
• Работа на гомогенной смеси (лямбда = 1)
• Низкотемпературный экологически чистый запуск
• Турбонагнетатель с перепускным клапаном «вестгейт»
• Двухконтурная система охлаждения
• Жидкостная система охлаждения наддувочного воздуха
• Впускной коллектор с интеркулером с жидкостным охлаждением
• Управляемый масляный насос Duo-Centric
• Металлический масляный фильтр
• Топливная система с обратной связью по расходу
• Топливный насос высокого давления со встроенным клапаном ограничения давления
Технические характеристики
|
Буквенное обозначение |
CAXA |
|
двигателя |
|
|
Конструктивное |
4-цилиндровый рядный |
|
исполнение |
двигатель |
|
Рабочий объём |
1390см |
|
Диаметр цилиндра |
76,5 мм |
|
Ход поршня |
75,6 мм |
|
Кол-во клапанов на |
4 |
|
цилиндр |
|
|
Степень сжатия |
10:1 |
|
Макс. мощность |
90 кВт при 5000 — 5500 об/мин |
|
Максимальный |
200 Нм при |
|
крутящий момент |
1500-4000 об/мин |
|
Система управления |
Bosch Motronic MED 17.5.5 |
|
двигателя |
|
|
Топливо |
Неэтилированный бензин с октановым числом 95 |
|
Нейтрализация ОГ |
Трёхкомпонентный катализатор, широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и триггерный лямбда — зонд после катализатора |
|
Нормы токсичности ОГ |
Евро 4 |
Внешняя скоростная характеристика
Двигатель
TSI, 1,4 л ,118 кВт с двойным наддувом
Мощность этого известного двигателя, благодаря настройке ПО, достигла 118 кВт.
Особенности конструкции
• Работа на гомогенной смеси (лямбда = 1)
• Низкотемпературный экологически чистый запуск
• Турбонагнетатель с перепускным клапаном «вестгейт»
• Подключаемый нагнетатель с механическим приводом
• Интеркулер
• Двухконтурная система охлаждения
• Топливная система с обратной связью по расходу
• Топливный насос высокого давления со встроенным клапаном ограничения давления
• Отсутствие заслонок впускных каналов
• Нерегулируемый масляный насос Duo-Centric
• Металлический масляный фильтр
Технические характеристики
|
Буквенное обозначение |
CAVD |
|
двигателя |
|
|
Конструктивное |
4-цилиндровый рядный |
|
исполнение |
двигатель |
|
Рабочий объём |
1390 см |
|
Диаметр цилиндра |
76,5 мм |
|
Ход поршня |
75,6 мм |
|
Кол-во клапанов на |
4 |
|
цилиндр |
|
|
Степень сжатия |
10:1 |
|
Макс. мощность |
118 кВт при 5900 об/мин |
|
Максимальный |
240 Нм при |
|
крутящий момент |
1750-4500 об/мин |
|
Система управления |
Bosch Motronic MED 17.5.5 |
|
двигателя |
|
|
Топливо |
Неэтилированный бензин с октановым числом 95 |
|
Нейтрализация ОГ |
Трёхкомпонентный катализатор, широкополосный лямбда — зонд перед катализатором и триггерный лямбда-зонд после катализатора |
|
Нормы токсичности ОГ |
Евро 4 |
Внешняя скоростная характеристика
Задать вопрос, обсудить статью
Руководства по ремонту
Обсуждения
- Николай: Нет искры, не могу завести машину. Поменял катушку, коммутатор. На катушку питание есть, а искры нет
- Андрей: Добрый день! Подскажите как отрегулировать клапана на 2.8AUH? Закрутить винт до закусывания щупа пот ...
- Сергей: Искал на схеме редукционный клапан масляной системы .гольф дизель 1985г.в. не нашёл
- Игорь: Объясните как подключается вакуумный клапан насоса охлаждения вовремя работы двигателя LT46 AHD, сам ...
- Johnathan Screaming: О главном отличии таких двигателей уже было написано это многоточечная подачи бензина. Но те, кто хо ...
- алексей: а для чего нужен инерционный клапан в горловине бензобака пассат б5 и что будет если из этого клапан ...
Опросы
Загрузка ...