Впускной коллектор. Масляный насос. Модуль масляного фильтра
(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)
Загрузка...Впускной коллектор
Впускной коллектор с целью уменьшения веса изготовлен из пластмассы.
Двигатель для заслонок впускного коллектора V157 и связанное с ним устройство перестановки заслонок канала завихрения в настоящее время не работают.
Двигатель для заслонок впускного коллектора V157 и потенциометр заслонок впускного коллектора G336 в настоящее время не учитываются в программе самодиагностики.
Масляный насос
Масляный насос управляется от коленвала с помощью одного зубчатого ремня, движущегося в масле. Этот ременный привод, не требующий обслуживания, выполнен без натяжителя ремня, поскольку требуемое предварительное натяжение возникает при монтаже в силу габаритов конструктивных элементов.
Масляный насос, работа распределительного поршня
Контур управления закрыт
Контур управления открыт
Контур управления закрыт:
Распределительный поршень связан через перепускное отверстие с масляным контуром. Масляный насос нагнетает масло в масляный контур.
Контур управления открыт:
Если давление масла в масляном контуре увеличивается, распределительный поршень через перепускное отверстие действует на силу натяжения пружины. Тем самым мы освобождаем второй канал для внутренней циркуляции насоса.
Распределительный поршень открывается при давлении масла около 4 бар.
Благодаря функции распределительного поршня не требуется дополнительного предохранительного клапана.
Модуль масляного фильтра
Масляный фильтр и масляный радиатор объединены в один модуль.
Корпус масляного фильтра изготовлен из пластмассы.
При ремонтных работах обязательно соблюдать чистоту. Резиновые уплотнители модуля не должны соприкасаться с маслом, т.к. иначе они могут набухнуть.
Метки: вес, впуск, давление, двигатель, клапан, корпус, монтаж, насос, натяжение, отверстие, поршень, потенциометр, предохранитель, привод, пуск, радиатор, распределитель, ремонт, фильтрЗадать вопрос, обсудить статью
Руководства по ремонту
Обсуждения
- Николай: Нет искры, не могу завести машину. Поменял катушку, коммутатор. На катушку питание есть, а искры нет
- Андрей: Добрый день! Подскажите как отрегулировать клапана на 2.8AUH? Закрутить винт до закусывания щупа пот ...
- Сергей: Искал на схеме редукционный клапан масляной системы .гольф дизель 1985г.в. не нашёл
- Игорь: Объясните как подключается вакуумный клапан насоса охлаждения вовремя работы двигателя LT46 AHD, сам ...
- Johnathan Screaming: О главном отличии таких двигателей уже было написано это многоточечная подачи бензина. Но те, кто хо ...
- алексей: а для чего нужен инерционный клапан в горловине бензобака пассат б5 и что будет если из этого клапан ...
Опросы
Загрузка ...