Насос-форсунки – это один из важнейших компонентов топливной системы дизельных двигателей. Они используются для подачи топлива под высоким давлением к форсункам, которые впрыскивают его в цилиндры. В этой статье мы […]
Адаптивный круиз-контроль (ACC) Модели Golf GTI/GTD доступны с теми же вспомогательными системами для водителя, которые предлагались при выходе модели Golf 2013. Блок управления адаптивного круиз-контроля J428 Датчик отличается от устанавливаемого […]
На базе нового электроусилителя для модульной поперечной платформы (MQB) был создан новый рулевой механизм с переменным передаточным отношением. Благодаря специальной зубчатой рейке с разными зонами зубьев, при увеличении угла поворота […]
Ходовая часть и вспомогательные системы для водителя Приводимый ниже краткий обзор даёт представление о компонентах ходовой части и вспомогательных системах для водителя, устанавливаемых на моделях Golf GTI/GTD 2013 в качестве […]
Управление муфтой полного привода осуществляется блоком управления по заложенной в нём динамической модели. Важные для регулирования сигналы, такие как скорость вращения колёс, положение автомобиля и испытываемое им ускорение, поступают от […]
Вентиляционная ёмкость с вентиляционным штуцером Воздух из внутреннего пространства может выходить через лабиринт в масляной крышке и корпусе блокировки и вентиляционный штуцер в вентиляционную ёмкость. Размер и конструкция вентиляционной ёмкости […]
Блокировка дифференциала передней оси. Golf GTI «Performance» 2013 — первая из моделей Volkswagen, на которой устанавливается электрогидравлическая блокировка дифференциала передней оси. Golf GTI «Performance» оснащается тормозами с 17-дюймовыми тормозными механизмами […]
Активная система выпуска ОГ на GolfGTD 2013 На Golf GTD может устанавливаться новая, активная система выпуска ОГ, придающая довольно сдержанному звуку дизельного двигателя спортивную ноту. Активная система выпуска ОГ входит […]
Блок нейтрализации ОГ с накопительным нейтрализатором оксидов азота. Для соблюдения законодательных норм выбросов оксидов азота, предусмотренных экологическим классом Евро 6, блок нейтрализации ОГ двигателя 2,0 л 135 кВт TDI дополнен […]
Двигатель 2,0 л 135 кВт TDI. На модели Golf GTD 2013 устанавливается новый двигатель TDI с рабочим объёмом 2,0 литра и мощностью 135 кВт. Двигатель относится к новой линейке дизельных […]
Загрузка ...