Сборка головки блока цилиндров

401 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

Головку блока цилиндров собирают в порядке, обратном порядку ее разборки, используя следующие рекомендации.

Смажьте стержни клапанов чистым моторным маслом и установите их в соответствующие направляющие втулки.

Установите на стержни клапанов маслоотражательные колпачки, применяя для этого оправку, показанную на рис. 59, следующим образом:

на стержень клапана наденьте пластмассовую гильзу 1 оправки;

наденьте на смазанный чистым моторным маслом стержень клапана маслоотражательный колпачок 2;

опустите оправку 3 на колпачок и осторожно осадите его на стержень.

Рис. 59. Установка маслосъемного колпачка на стержень клапана:

1 — пластмассовая гильза оправки;

2 — маслосъемный колпачок;

3 — оправка

Попытка установить колпачок без применения оправки может закончиться его повреждением, что приведет к повышенному расходу масла.

Установите клапаны и клапанные пружины на прежние места.

Установите верхние тарелки пружин. Укрепите специальное приспособление для сжатия пружин (см. рис. 44). Когда после сжатия пружины над тарелкой появится конец стержня клапана, вставьте в кольцевую проточку сухари (при помощи щипцов) и медленно снимите приспособление.

Пластмассовым молотком несколько раз ударьте по торцу стержня клапана. Это вызовет выпадение сухарей, если они были установлены неправильно. Накройте клапан тряпкой, которая задержит выпавшие детали.

Установите толкатели с регулирующими шайбами на свои места.

Установите распределительный вал и зубчатый шкив так, как это описано на стр. 53.

Возьмите сальник распределительного вала и определите, с какой стороны находится его рабочая кромка. Она должна быть направлена к маховику двигателя. Наружную часть сальника и шейку вала смажьте моторным маслом и установите сальник при помощи оправки или отрезка трубы подходящего диаметра.

•  Установите головку блока так, как это описано в следующей главе.

•  Установите задний кожух зубчатого ремня. Крепежные болты 5,6 (см. рис. 40) следует затянуть рекомендованным моментом.

Установите зубчатый шкив. Затяните крепежные болты моментом в 80 Нм.

•  Установите впускной и выпускной коллекторы, если они снимались, заменив их прокладки