Сборка валов коробки передач

220 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

Проверка установки первичного вала

1. Установите муфты 1 в нейтральное положение. Установите три вилки со штоками на муфты 1. Пазы 2 на штоках должны быть расположены на одной линии (рис. 5.54).

Рис. 5.54. Установите муфты 1 в нейтральное положение. Установите три вилки со штоками на муфты 1. Пазы 2 на штоках должны быть расположены на одной линии.

Регулировка первичного вала

2. С помощью щупа измерьте зазор между шарикоподшипником и стопорным кольцом в трех точках (рис. 5.55). Определите толщину стопорного кольца и установите новое.

Например, установлено стопорное кольцо толщиной 2.70 мм.

1-е    измерение — 0.15 мм;

2-е    измерение — + 0.12 мм;

3-е измерение — + 0.13 мм. Общее значение 0.40 мм / 3 = 0.13

мм. Замените стопорное кольцо, установив новое толщиной 2.78 мм (учитывая остаточное биение как минимум 0.30 мм).

Рис. 5.55. Регулировка первичного вала.

Регулировка вторичного вала (МКПП 000.1)

3. С помощью щупа измерьте зазор между шарикоподшипником и стопорным кольцом в трех точках (рис. 5.56). Определите толщину стопорного кольца и установите новое.

Например, установлено стопорное кольцо толщиной 2.70 мм.

Например, установлено стопорное кольцо толщиной 2.70 мм.

1-е    измерение — 0.15 мм;

2-е    измерение — + 0.12 мм;

3-е измерение — + 0.13 мм. Общее значение 0.40 мм/3 = 0.13

мм. Замените стопорное кольцо, установив новое толщиной 2.78 мм (учитывая остаточное биение как минимум 0.30 мм).

Рис. 5.56. Регулировка вторичного вала.