Клапан дозирования топлива N290. Насос высокого давления
(рейтинг +1, голосов 1)
Загрузка...Клапан дозирования топлива N290
Клапан дозирования топлива интегрирован в насос высокого давления.
Он обеспечивает надлежащее регулирование давления топлива в диапазоне высокого давления.
Клапан дозирования топлива регулирует количество топлива, которое требуется для создания высокого давления. Насос высокого давления должен тем самым создавать только то давление, которое необходимо для режима работы двигателя в данный момент времени. Таким образом сокращается потребляемая мощность насоса высокого давления, и топливо излишне не нагревается.
Клапан дозирования топлива N290
Осуществляется управление клапаном
Управление клапаном не осуществляется
Принцип действия
Управление клапаном не осуществляется
Клапан дозирования топлива обесточен. С помощью усилия пружины поршень запирает подводящую линию насоса высокого давления.
Осуществляется управление клапаном
Осуществляется управление клапаном дозирования топлива, и катушка электромагнита создает магнитное поле. Магнитное поле способствует тому, что якорь поршня действует на сжатие пружины. В следствие этого освобождается подводящая линия насоса высокого давления.
Последствия при выходе из строя
При падении напряжения клапан закрыт. Топливо не подается к насосу высокого давления. Двигатель не запускается.
Насос высокого давления
Насос высокого давления создает необходимое для впрыска давление топлива до1600 бар.
Он является радиальным поршневым насосом с двумя блоками насосов высокого давления, смещенными на 180°.
Принцип действия
Ход впуска
Поршень с помощью хода вниз создает разрежение в камере сжатия. Впускной клапан благодаря разрежению открывается навстречу усилию пружины. Одновременно выпускной клапан закрывается из-за разности давлений между камерой сжатия и давления топлива в магистрали высокого давления для энергоаккумулятора высокого давления.
Ход подачи
Поршень выдавливается вверх с помощью эксцентрика. Впускной клапан закрывается благодаря усилию пружины и созданного давления. Топливо сжимается в камере сжатия. Выпускной клапан открывается, если давление в камере сжатия больше,чем давление топлива в магистрали высокого давления для энергоаккумулятора высокого давления.
Метки: аккумулятор, блок, впрыск, впуск, выпуск, давление, двигатель, запуск, катушка, клапан, момент, мощность, насос, поршень, пуск, режим, топливо, управление, электроЗадать вопрос, обсудить статью
Руководства по ремонту
Обсуждения
- Николай: Нет искры, не могу завести машину. Поменял катушку, коммутатор. На катушку питание есть, а искры нет
- Андрей: Добрый день! Подскажите как отрегулировать клапана на 2.8AUH? Закрутить винт до закусывания щупа пот ...
- Сергей: Искал на схеме редукционный клапан масляной системы .гольф дизель 1985г.в. не нашёл
- Игорь: Объясните как подключается вакуумный клапан насоса охлаждения вовремя работы двигателя LT46 AHD, сам ...
- Johnathan Screaming: О главном отличии таких двигателей уже было написано это многоточечная подачи бензина. Но те, кто хо ...
- алексей: а для чего нужен инерционный клапан в горловине бензобака пассат б5 и что будет если из этого клапан ...
Опросы
Загрузка ...