Проверка форсунок

361 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

1. Присоедините тестер V.A.G 1598/26.

2. Присоедините диодный тестер V.A.G 1527 с лампочкой между гнездами 4 (синее) и 2 (красное) тестера для проверки напряжения питания форсунок 1-го и 4-го цилиндров.

3. Приведите в действие стартер. Лампочка на диодном тестере должна загореться.

4. Присоедините диодный тестер V.A.G 1527 с лампочкой между гнездами 13 (синее) и 2 (красное) тестера для проверки напряжения питания форсунок 2-го и 3-го цилиндров

5. Приведите в действие стартер Лампочка на диодном тестере должна загореться.

6. Выключите зажигание.

7. Если лампочка не погасла, проверьте напряжение питания блока управления двигателем.

8. Если напряжение питания блока управления двигателем в норме, замените блок управления двигателем.

Проверка сопротивления форсунок и проводов

9. Измерьте сопротивление форсунок с помощью мультиметра (рис. 2.84):

Рис. 2.84. Измерьте сопротивление форсунок с помощью мультиметра.

1-го и 4-го цилиндров между гнездами 4 (синее) и 2 (красное) тестера,

2-го и 3-го цилиндров между гнездами 13 (синее) и 2 (красное) тестера. Заданное значение: 7-8 Ом

10. Если заданное значение не достигается, снимите блок управления дроссельной заслонкой и промежуточный фланец.

11. Измерьте сопротивление между контактами разъема форсунки Заданное значение: 14-16 Ом. Повторите измерения для форсунок 2-го и 4-го цилиндров.

12. Если заданное значение не достигается, замените неисправную форсунку.

13. Если заданное значение достигается, проверьте провода между тестером и разъемами форсунок на разрыв цепи, используя электросхему (рис. 2.85).

Рис. 2.85. Проверьте провода между тестером и разъемами форсунок на разрыв цепи, используя электросхему.

Цилиндр 1: контакт 2 и гнездо 4 (синее): цилиндр 2: контакт 2 и гнездо 13 (синее); цилиндр 3: контакт 2 и гнездо 13 (синее); цилиндр 4: контакт

2 и гнездо 4 (синее). Заданное значение: макс. 1.5 Ом.

14. Также проверьте провода на замыкание одного на другой. Цилиндр 1: контакт 2 и гнездо 13 (синее); цилиндр 2: контакт 2 и гнездо 4 (синее) Заданное значение:

ОС Ом.

15. Проверьте провода между тестером и разъемами цилиндров на разрыв цепи с помощью электросхемы. Разъемы цилиндров: контакт 1 и гнездо 2 (красное). Заданное значение: макс. 1.5 Ом.

16. Если заданное значение не достигается, проверьте соединение проводов согласно электросхеме.

17. Отсоедините тестер V.A.G 1598/26.

Проверка формы распыления и утечек форсунки

18. Снимите впускной коллектор с форсунками.

19. Установите впускной коллектор с форсунками и присоединенными топливопроводами на измерительном стенде V.A.G 1602 (рис. 2.86).

Рис. 2.86. Установите впускной коллектор с форсунками и присоединенными топливопроводами на измерительном стенде V.A.G 1602.

20. Присоедините разъемы проводки к форсункам.

21. Отсоедините красный и синий разъемы проводки от блока управления двигателем.

22. Присоедините дистанционное управление V.A.G 1348/3A между гнездами 10 (красное) и 8 (красное) тестера с помощью провода V.A.G 1348/3-2.

Проверка утечек

23. Приведите в действие дистанционное управление V.A.G 1348/3A примерно на 10 секунд. Проверьте форсунки на отсутствие утечек. Не должно вытекать более двух капель за минуту.

Проверка формы распыления

24. Отсоедините 8-контактный разъем проводки в защитной втулке на блоке на батарее (рис. 2.87).

25. Присоедините контакт 4 к контакту 8 (красный) тестера, гнезда 4 и 13 (синие) к отрицательному проводу 31 (рис. 2.88).

Рис. 2.87. Отсоедините 8 — контактный разъем проводки в защитной втулке на блоке на батарее.

Рис. 2.88. Присоедините контакт 4 к контакту 8 (красный) тестера, гнезда 4 и 13 (синие) к отрицательному проводу 31.

26. Приведите в действие дистанционное управление V.A.G 1348/3A. Форсунки должны иметь одинаковую струю распыления.