Снятие головки блока цилиндров

819 просмотров Нет отзывов »

(рейтинг +1, голосов 1)

Загрузка...

Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

Слейте охлаждающую жидкость, собирая ее.

Снимите верхнюю часть впускного коллектора.

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от голов — и блока.

Пометьте и отсоедините электрические штекеры на головке цилиндров и впускном коллекторе.

Пометьте и отсоедините вакуумные шланги от дроссельной заслонки.

Вытащите форсунки плоскогубцами, при этом не отсоединяйте топливопроводы.

Отсоедините штекер от клапана холодного запуска, выверните клапан и отложите в сторону вместе с подсоединенным топливопроводом.

Снимите воздушный шланг между дроссельной заслонкой и расходомером.

Отсоедините выпускную трубу от выпускного коллектора.

Снимите крышку зубчатого ремня.

Ослабьте натяжение ремня и стяните его с зубчатого шкива привода распределительного вала выпускных клапанов.

Снимите крышку головки блока цилиндров.

Отверните болты головки цилиндров (при остывшем двигателе) в порядке, обратном указанному на рис. 173.

Рис. 173. Порядок затяжки болтов головки блока цилиндров

Снимите головку вместе с впускным и выпускным коллекторами. При необходимости обстучите ее по периметру пластмассовым молотком.

Снимите старую прокладку головки. Проверка головки и ее повторная установка (включая и моменты затяжки) производятся так же, как и на восьмиклапанном двигателе.