Насос охлаждения наддувочного воздуха V188

2 122 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

Насос охлаждения наддувочного воздуха с электронным управлением привинчен к крышке маслоотделителя под впускным коллектором.

Он является компонентом отдельного контура охлаждения.

Назначение

Насос охлаждения наддувочного воздуха подаёт охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения наддувочного воздуха к интеркулеру во впускном коллекторе и турбонагнетателю.

Для этого насос при необходимости включается управляющим ШИМ-сигналом блока управления двигателя. При подаче управляющего сигнала насос всегда включается на полную мощность.

Насос включается при следующих условиях:

кратковременно — после каждого пуска двигателя;

постоянно — при требуемом значении крутящего момента примерно 100 Н’м;

постоянно — начиная с температуры наддувочного воздуха 50 °C во впускном коллекторе;

начиная с разницы температуры наддувочного воздуха перед интеркулером и после него менее 12 °C;

при работающем двигателе — включение через каждые 120 секунд на 10 секунд для предупреждения теплового застоя, прежде всего — в турбонагнетателе; в зависимости от характеристик параметрического поля — включение на 0-480 секунд после выключения двигателя для предупреждения перегрева и образования пузырьков пара в турбонагнетателе.

Последствия при выходе из строя

Неисправности насоса охлаждения наддувочного воздуха приводят к следующим последствиям:

Необходимо учитывать, что сильное загрязнение радиатора системы охлаждения наддувочного воздуха или неправильная заправка системы охлаждения может привести к регистрации события, при котором необходимо проверять систему охлаждения наддувочного воздуха.