Система зажигания
(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)
Загрузка...|
Порядок зажигания |
1-3-4-2 |
1-3-4-2 |
|
Распределитель зажигания |
Bosch, Ducellier |
Bosh |
|
Опережение зажигания |
||
|
статическое |
5° |
18° |
|
динамическое |
5° при 800-850 об/мин |
18′ при 800-850 об/мин |
|
(без разрежения) |
(без разрежения) |
|
|
Центробежный регулятор |
||
|
двигатель HZ |
||
|
— начало срабатывания |
1200-1600 об/мин |
|
|
— 5°…9° |
2600 об/мин |
|
|
— 14°…18° |
4000 об/мин |
|
|
— 24°…28° |
5700 об/мин |
|
|
двигатель MN, NU |
||
|
— начало срабатывания |
900—1300 об/мин |
|
|
— 10°. .14° |
2600 об/мин |
|
|
— 12°… 16° |
3800 об/мин |
|
|
— 15°… 19° |
5400 об/мин |
|
|
двигатель с впрыском |
||
|
— начало срабатывания |
1000-1200 об/мин |
|
|
— 6°…9° |
2100 об/мин |
|
|
— 13°… 17е |
3000 об/мин |
|
|
— 18°…20° |
5000 об/мин |
|
|
двигатель EZ |
||
|
— начало срабатывания |
1100-1300 об/мин |
|
|
— 8°…12° |
2200 об/мин |
|
|
— 18°…22° |
3400 об/мин |
|
|
— 27е…31° |
4500 об/мин |
|
|
двигатель GU |
||
|
— начало срабатывания |
900-1100 об/мин |
|
|
— 10°… 14° |
2000 об/мин |
|
|
— 12°… 19° |
2400 об/мин |
|
|
— 22°…26° |
4500 об/мин |
|
|
Вакуумный регулятор |
||
|
двигатель HZ |
||
|
— начало срабатывания |
0,190-0,260 кг/см2 |
|
|
— 12°… 16° |
0,390 кг/см |
|
|
двигатель MN, NU |
||
|
— начало срабатывания |
0,120-0,180 кг/см2 |
|
|
— 11°… 15° |
0,280 кг/см |
|
|
двигатель с впрыском |
||
|
— начало срабатывания |
0,120-0,175 кг/см2 |
|
|
— 1 Г…15° |
0,290 кг/см |
|
|
двигатель EZ |
||
|
— начало срабатывания |
0,145-0,175 кг/см2 |
|
|
— 12°… 16° |
0,31 кг/см2 |
|
|
двигатель GU |
||
|
— начало срабатывания |
0,055-0,12 кг/см2 |
|
|
— 12е.".. 16° |
0,27 кг/см |
|
|
Катушка зажигания |
||
|
сопротивление первичной обмотки, Ом |
0,52-0,76 |
1,7—2,1 (двигатель EZ) |
|
0,52-0,76 (двигатель GU) |
||
|
сопротивление вторичной обмотки, Ом |
2400-3500 |
7000-12000 (двигатель EZ) |
|
2400-3500 (двигатель GU) |
Задать вопрос, обсудить статью
Руководства по ремонту
Обсуждения
- Николай: Нет искры, не могу завести машину. Поменял катушку, коммутатор. На катушку питание есть, а искры нет
- Андрей: Добрый день! Подскажите как отрегулировать клапана на 2.8AUH? Закрутить винт до закусывания щупа пот ...
- Сергей: Искал на схеме редукционный клапан масляной системы .гольф дизель 1985г.в. не нашёл
- Игорь: Объясните как подключается вакуумный клапан насоса охлаждения вовремя работы двигателя LT46 AHD, сам ...
- Johnathan Screaming: О главном отличии таких двигателей уже было написано это многоточечная подачи бензина. Но те, кто хо ...
- алексей: а для чего нужен инерционный клапан в горловине бензобака пассат б5 и что будет если из этого клапан ...
Опросы
Загрузка ...