Проверка клапана переключения впускного коллектора

1 031 просмотров Нет отзывов »

(рейтинг +1, голосов 1)

Загрузка...

1. Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

2. Выключите зажигание.

3. Наблюдайте за регулировочным рычагом заслонки впускного коллектора (необходим помощник).

4. Заслонка впускного коллектора должна закрыться после выключения зажигания и затем открыться снова примерно через 3 секунды.

5. Если клапан не установится в требуемое положение, проверьте: механизм управления заслонкой, переместив тягу рукой; работу вакуумного элемента с помощью ручного вакуумного насоса; вакуумные трубки на правильность присоединения.

6. Если механических повреждений не обнаружено, проверьте клапан переключения впускного коллектора.

7. Отсоедините разъем проводки от клапана переключения впускного коллектора и измерьте сопротивление между контактами клапана (рис. 4А.19).

Заданное значение: 25-45 Ом.

Рис. 4А. 19. Отсоедините разъем проводки от клапана переключения впускного коллектора и измерьте сопротивление между контактами клапана.

8. Если заданное значение не достигается, замените клапан переключения впускного коллектора.

9. Если заданное значение достигается, установите мультиметр для измерения напряжения и присоедините его к контактам 1 и 2 разъема клапана (рис. 4А.20).

Рис. 4А.20. Если заданное значение достигается, установите мультиметр для измерения напряжения и присоедините его к контактам 1 и 2 разъема клапана.

10.    Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Заданное значение: напряжение батареи.

11.    Выключите зажигание.

12.    Напряжение должно упасть до 0 примерно через 3 секунды.

13.    Если напряжение не изменится, присоедините тестер V.A.G 1598/30 к жгуту проводов блок управления двигателем. Проверьте провода между тестером и разъемо» на прерывание цепи: контакт 2 + гнездо 2/01, контакт 2 + гнездо 2/01 (рис 4А.20).

Заданное значение: макс. 1.5 Ом.

14.    Проверьте провода разъема на короткое замыкание, замыкание на положительный или отрицательный полюс батареи.

Заданное значение: — х   Ом.

15.    Если нет неисправностей е проводах, замените блок управлении системой впрыска CDI.