Снятие зубчатого ремня привода распределительного вала

512 просмотров Нет отзывов »

(рейтинг +1, голосов 1)

Загрузка...

1. Снимите ремень привода генератора.

2. Снимите передний кожух зубчатого ремня привода распределительного вала.

3. Снимите вязкостный вентилятор.

4. Снимите жалюзи с радиатора.

5. Снимите шкив с вязкостного вентилятора.

6. Снимите направляющий шкив с кронштейна.

7. Снимите сервисную крышку

8. Снимите защитные кожухи обоих зубчатых ремней и крышку головки блока цилиндров.

9. Установите стойку 3419 или Т10025 и ослабьте центральные болты крепления демпфера и зубчатого шкива распределительного вала (рис. 3.20).

Рис. 3.20. Установите стойку 3419 или Т10025 и ослабьте центральные болты крепления демпфера и зубчатого шкива распределительного вала.

10. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.

На установленном двигателе

• метки на шкиве топливного насоса и кожухе и метки на маховике и кожухе сцепления (стрелки) должны совместиться (рис. 3.21);

• метки на демпфере и нижнем кожухе зубчатого ремня должны совместиться (стрелки) (рис 3.22).

Рис. 3.21. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ. На установленном двигателе: метки на шкиве топливного насоса и кожухе и метки на маховике и кожухе сцепления (стрелки) должны совместиться.

Рис. 3.22. Метки на демпфере и нижнем кожухе зубчатого ремня должны совместиться (стрелки).

На снятом двигателе

• установите регулировочное устройство для ВМТ 2068 А на отметке 96.9 мм (стрелка А) на левой шкале нониуса (рис. 3.23). Вкручивайте регулировочное устройство, как показано на рис. 3.23. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метка ВМТ на маховике и кожухе сцепления не совместится с краем регулировочного устройства (стрелка В) и метками на шкиве топливного насоса и кожуха.

11. Снимите шкив топливного насоса.

12. Открутите четыре опорных болта М8 крепления демпфера/зубчатого шкива коленчатого вала.

Рис. 3.23. Установите регулировочное устройство для ВМТ 2068 А на отметке 96.9 мм (стрелка А) на левой шкале нониуса.

Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метка ВМТ на маховике и кожухе сцепления не совместится с краем регулировочного устройства (стрелка В) и метками на шкиве топливного насоса и кожуха.

13. Открутите центральный болт крепления демпфера и снимите демпфер.

14. Пометьте направление движения зубчатого ремня.

15. Ослабьте натяжное устройство и снимите зубчатый ремень.