Двигатель 1,2 л, 77 кВт, с турбонаддувом. Двигатель TDI 1,6 л, 55 кВт

334 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

Двигатель 1,2 л, 77 кВт, с турбонаддувом

Этот 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 2 клапанами на цилиндр продолжает стратегию концерна Volkswagen направленную на снижение массы и габаритов.

Особенности конструкции

—    Алюминиевый блок цилиндров, отлитый под давлением, с гильзами цилиндров

из модифицированного серого чугуна;

—    стальной коленчатый вал с уменьшенным до 42 мм диаметром шатунных и коренных шеек;

—    облегчённая конструкция поршневой группы

с малыми потерями на трение и пакетом колец с уменьшенными потерями на трение;

—    масляный контур с пониженным расходом масла и насосом, имеющим оптимизированную производительность;

—    турбонагнетатель с электрическим управлением клапаном рециркуляции ОГ;

—    отдельный, удобный в обслуживании блок навесных агрегатов облегчённой конструкции с крышками из пластика и магниевого сплава;

—    встроенная в блок цилиндров и головку блока цилиндров система вентиляции картера

с маслоотделителем.

Технические характеристики

Внешняя скоростная характеристика

Двигатель TDI 1,6 л, 55 кВт

Двигатель TDI 1,6 л с системой впрыска Common Rail и 4 клапанами на цилиндр создан на базе двигателя TDI 2,0л, 103 кВт с системой впрыска Common Rail. Благодаря последовательному развитию хорошо зарекомендовавший себя 4-клапанной схемы и новой системе впрыска Common Rail фирмы Continental двигатель удовлетворяет нормам токсичности Евро 5.

Особенности конструкции

—    Система впрыска Common Rail

с пьезофорсунками и максимальным давлением впрыска 1600бар;

—    турбонагнетатель с регулируемым направляющим аппаратом;

—    блок рециркуляции ОГ, состоящий из соеденительных трубок, клапана рециркуляции ОГ и радиатора системы рециркуляции ОГ;

—    сажевый фильтр с окислительным катализатором;

—    пластиковый впускной коллектор;

Технические характеристики

Внешняя скоростная характеристика