Топливная система. Насос высокого давления. Подкачивающий насос

1 469 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

Топливная система

Система непосредственного впрыска топлива Common Rail для этого двигателя была разработана концерном Volkswagen совместно с компанией Continental.

Она состоит из:

Блока управления двигателем

Форсунок с пьезоэлементами

Энергоаккумулятора высокого давления (магистраль)

Датчика давления топлива

Клапана регулировки давления топлива

Магистралей высокого давления

Насоса высокого давления с механическим подкачивающим насосом, клапана дозирования топлива

Не зависящее от числа оборотов двигателя и количества впрыскиваемого топлива давление впрыска составляет максимум 1600 бар.

Блок управления двигателем дает разрешение на впрыск, начиная со значения давления топлива в энергоаккумуляторе высокого давления около150 бар.

Обзор топливной системы

Схематичный обзор показывает топливную систему двигателя 1,6 л TDI в модели Golf 2009.

Редукционный клапан:

Редукционный клапан в топливной системе удерживает давление топлива в обратной магистрали форсунок около 1 бар.

Это давление создает условия для постоянного соотношения давлений в обратной магистрали форсунки и тем самым позволяет точно дозировать количество впрыскиваемого топлива.

Насос высокого давления

Насос высокого давления состоит из трех компонентов:

Механический подкачивающий насос Клапан дозирования топлива

Два блока насосов высокого давления, смещенных на 180°

Насос высокого давления получает топливо через топливный фильтр.

Давление топлива из напорной магистрали повышается подкачивающим насосом примерно на 5 бар и через клапан дозирования топлива N290 подается к блокам насосов высокого давления

Там топливо сжимается до максимального значения 1600 бар.

Передаточное число ведущего вала от насоса высокого давления к коленвалу составляет 1:1.

Насос высокого давления создает таким образом высокое давление одновременно с впрыском в рабочем такте соответствующего цилиндра. Тем самым привод насоса нагружается равномерно и поддерживает незначительные колебания давления в области высокого давления.

Подкачивающий насос

Подкачивающий насос является составным элементом насоса высокого давления.

Он является механически управляемым насосом и имеет задачу перекачивать топливо из топливного бака к насосу высокого давления.

Давление топлива из напорной топливной магистрали повышается подкачивающим насосом примерно на 5 бар.

Таким образом обеспечивается постоянная топливоподача в насос высокого давления при всех режимах работы двигателя.