Насос не подлежит ремонту. Неисправный насос необходимо заменить. После снятия насоса проверьте, нет ли следов протечки (чаще всего в виде ржавых пятен), и состояние подшипника (проворачивая и покачивая вал насоса).
Натяжение клинового ремня следует регулировать после каждого его снятия, замены и по мере ослабления его натяжения. Кроме того, регулировку натяжения клинового ремня надо производить через определенные промежутки времени. При проскальзывании […]
Термостат установлен в корпус под крышкой, которая одновременно является соединительным элементом системы охлаждения (рис. 105). В корпус термостата ввернут датчик температуры. Крышка уплотняется кольцом круглого сечения. Для снятия термостата слейте […]
Схема системы отопления салона приведена на рис. 106. Рис. 106. Схема системы отопления и вентиляции салона: 1 — воздуховод ветрового стекла, 2 — прокладка, 3 — радиатор отопителя, 4 — […]
Неисправность Возможные причины Способ устранения Стрелка указателя температуры стоит на максимуме, горит красная контрольная лампочка Слабо натянут или оборван клиновый ремень привода насоса охлаждающей жидкости Слишком мало жидкости в системе […]
Система смазки — с принудительной подачей масла к трущимся поверхностям. Масляный насос установлен за звездочкой привода и имеет цепной привод от коленчатого вала. Цепь должна быть хорошо натянута. Регулировка натяжения […]
Слейте масло из двигателя. Если масло использовалось не очень долго, его можно собрать для повторного использования. Ослабьте крепление генератора и .снимите клиновой ремень. Снимите верхний кожух ремня (рис. 95). Отверните […]
Осмотр деталей насоса необходим при определении причин падения давления в системе смазки. Для получения доступа к деталям насоса необходимо снять его крышку с приемным патрубком. Оцените состояние шестерен на основании […]
Масляный фильтр заменяют согласно срокам, указанным в инструкции по обслуживанию, либо во время любого ремонта двигателя, или при смене масла. Рис. 98. Проверка осевого люфта шестерен масляного насоса Для снятия […]
В автомобилях VW Golf II установлено несколько датчиков сигнализации о падении давления в смазочной системе смазки: 1) основной датчик с корпусом коричневого цвета, который срабатывает при Р=0,3 кг/см2 (электрические провода […]
Загрузка ...