6 советов для эксплуатации автомобилей, оборудованных сажевым фильтром

16.05.2015
493 просмотров Нет отзывов »

(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)

Загрузка...

В дизельных двигателях появление сажевого налета зависит от сгорания топлива. Обычно именно смесь топлива с воздухом влияет на качество его сгорания.

Сажевый фильтр (СФ) снижает более, чем на 90% наличие сажи, если его установить в системе выхлопа. Он сжигает сажу, предотвращая засорение. Регенерацию СФ отдельно проводить не нужно. Он автоматически регенерируется во время движения машины.

Так что же необходимо делать, чтобы продлить срок эксплуатации СФ?

1. Нельзя ездить с «пустым» топливным баком

Активная работа СФ может не начаться, если топлива в баке будет меньше 25%.

2. Регулярные короткие поездки являются поводом для возникновения сажи

Даже, если регенерация и стартовала, то из-за скорого выключения двигателя ее процесс прекращается. В таких случаях рекомендуется через полтысячи километров давать двигателю на высоких оборотах не выше третьей скорости поработать не менее получаса без остановки. Лучше выехать на трассу.

3. Не следует убирать СФ при его закупоривании

В таком случае бортовой компьютер «заметит» его удаление, перейдет в аварийный режим и потребует скорейшего посещения автосервиса.

4. Рекомендуется использовать моторное масло с маленьким содержанием фосфора, серы и сульфатных зол

Данное масло поможет предотвратить воздействие картерных газов на двигатель, а также исключает их влияние на СФ.

5. Рекомендуется пользоваться дизтопливом не ниже ЕВРО-4

Если при правильном отношении к СФ можно менять через полторы сотни километров, то уже после десятка-второго заправок низкокачественным топливом СФ может намного раньше выйти из строя.

6. Двигатель должен всегда оставаться в исправном состоянии

Неисправность различного характера блокирует работу СФ. Сажа будет собираться и со временем удалить ее будет проблематично.