Насос охлаждения наддувочного воздуха V188
(Нет пока рейтинга! Проголосуйте, пожалуйста...)
Загрузка...Насос охлаждения наддувочного воздуха с электронным управлением привинчен к крышке маслоотделителя под впускным коллектором.
Он является компонентом отдельного контура охлаждения.
Назначение
Насос охлаждения наддувочного воздуха подаёт охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения наддувочного воздуха к интеркулеру во впускном коллекторе и турбонагнетателю.
Для этого насос при необходимости включается управляющим ШИМ-сигналом блока управления двигателя. При подаче управляющего сигнала насос всегда включается на полную мощность.
Насос включается при следующих условиях:
кратковременно — после каждого пуска двигателя;
постоянно — при требуемом значении крутящего момента примерно 100 Н’м;
постоянно — начиная с температуры наддувочного воздуха 50 °C во впускном коллекторе;
начиная с разницы температуры наддувочного воздуха перед интеркулером и после него менее 12 °C;
при работающем двигателе — включение через каждые 120 секунд на 10 секунд для предупреждения теплового застоя, прежде всего — в турбонагнетателе; в зависимости от характеристик параметрического поля — включение на 0-480 секунд после выключения двигателя для предупреждения перегрева и образования пузырьков пара в турбонагнетателе.
Последствия при выходе из строя
Неисправности насоса охлаждения наддувочного воздуха приводят к следующим последствиям:
|
Причина неисправности |
Последствие |
|
Электрическая или механическая неисправность |
Запись в регистраторе событий блока управления двигателя. Снижение мощности. |
|
Обрыв в сигнальном проводе |
Запись в регистраторе событий блока управления двигателя. Насос работает с максимальной частотой вращения. |
|
Обрыв в цепи питания насоса |
Запись в регистраторе событий блока управления двигателя. Насос не работает. Снижение мощности. |
Необходимо учитывать, что сильное загрязнение радиатора системы охлаждения наддувочного воздуха или неправильная заправка системы охлаждения может привести к регистрации события, при котором необходимо проверять систему охлаждения наддувочного воздуха.
Метки: блок, вес, впуск, жидкость, момент, мост, мощность, насос, неисправность, привод, провод, пуск, радиатор, сигнал, турбо, управление, электроЗадать вопрос, обсудить статью
Руководства по ремонту
Обсуждения
- Johnathan Screaming: О главном отличии таких двигателей уже было написано это многоточечная подачи бензина. Но те, кто хо ...
- алексей: а для чего нужен инерционный клапан в горловине бензобака пассат б5 и что будет если из этого клапан ...
- евгений: моменты затяжки резьбовых соединений шкода октавия двигатель 1.6 blf fsi ?
- игорь: Добрый день. нужна пружина регулировочного винта
- темиржан: на гольфе 2 с акпп после механического бензонасоса есть устройство с тремя шлангами с обраткой в бе ...
- темиржан: как проверить на гольфе2 с акпп после механического бензонасоса устройство с тремя шлангами с обратк ...
Опросы
Загрузка ...