Фазы газораспределения

Диапазон

оборотов/

нагрузки

Соотношение давлений во впускном коллекторе/ системе выпуска ОГ

Перекрытие

клапанов

В результате

Холостой ход

Давление во впускном коллекторе ниже, чем противодавление ОГ.

Отсутствует

— Очень малое количество остаточных газов в цилиндре, благодаря этому — высокая плавность работы.

Низкие обороты/ нагрузки от низких до средних

Давление во впускном коллекторе ниже, чем противодавление ОГ.

Большое

Остаточные газы из системы выпуска ОГ всасываются в цилиндры.

Для подачи достаточного количества приточного воздуха с целью создания требуемого крутящего момента воздушная заслонка открывается сильнее.

Дросселирование двигателя уменьшается, расход топлива снижается.

Низкие обороты/ высокая нагрузка

Давление во впускном коллекторе из-за давления наддува выше, чем

противодавление ОГ.

Большое

Приточный воздух нагнетается в цилиндры, остаточные газы выдавливаются из них.

Благодаря незначительной доле остаточных газов, номинальный крутящий момент достигается при низких оборотах двигателя.

Улучшенные характеристики параметра срабатывания турбонагнетателя и меньшая склонность к детонации.

Средние обороты/ средняя нагрузка

Давление наддува приблизительно равно противодавлению ОГ.

Малое

— При одинаковом давлении больший угол перекрытия клапанов нецелесообразен.

Высокие обороты/ высокая нагрузка

Давление наддува ниже, чем

противодавление ОГ.

Малое

— Обратное выдавливание остаточных газов отсутствует, несмотря на высокое противодавление ОГ, благодаря чему смесеобразование не ухудшается.